Популярное:





Схема стартер москвич


После проточки зачистите поверхность коллектора стеклянной шкуркой зернистостью 80 или Сборку стартера производите в обратной последовательности, с учетом того, что резьбу шейки вала якоря стартера, по которой перемещается привод, перед сборкой следует промыть бензином или керосином, протереть и смазать маслом, применяемым для двигателя. Осмотрите привод и при наличии забоин на заходной части зубьев шестерни подшлифуйте тонким наждачным кругом малого диаметра.

Загрязненный коллектор очистите стеклянной шкуркой зернистостью 80 или , после чего продуйте стартер сжатым воздухом. Проверьте состояние контактов тягового реле стартера. Давление пружин щеток проверяйте динамометром.

Москвич от А до Я Стартер

Схема стартер москвич

Осевой зазор якоря устанавливается с помощью регулировочных шайб, расположенных на шейке вала со стороны привода, и должен быть не более 0,8 мм. При значительной шероховатости коллектора и выступании слюды между его пластинами проточите коллектор на токарном или специальном станке. Снятие и замену неисправностей катушек обмотки возбуждения производите в следующем порядке: При значительном подгаре контактов зачистите их мелкой стеклянной шкуркой.

Давление пружин щеток проверяйте динамометром. Осмотрите привод и при наличии забоин на заходной части зубьев шестерни подшлифуйте тонким наждачным кругом малого диаметра. После сборки стартера проверьте и отрегулируйте осевой зазор якоря и вылет шестерни привода.

Схема стартер москвич

После проточки зачистите поверхность коллектора стеклянной шкуркой зернистостью 80 или Установку новых катушек возбуждения производите в обратной последовательности с учетом следующих указаний: Сборку стартера производите в обратной последовательности, с учетом того, что резьбу шейки вала якоря стартера, по которой перемещается привод, перед сборкой следует промыть бензином или керосином, протереть и смазать маслом, применяемым для двигателя. Осевой зазор якоря устанавливается с помощью регулировочных шайб, расположенных на шейке вала со стороны привода, и должен быть не более 0,8 мм.

Москвич — история создания модели. Оно должно быть в пределах Н 1,,4 кгс. Снятие и замену неисправностей катушек обмотки возбуждения производите в следующем порядке:

Осмотрите привод и при наличии забоин на заходной части зубьев шестерни подшлифуйте тонким наждачным кругом малого диаметра. Проверьте состояние контактов тягового реле стартера. Москвич — история создания модели. Загрязненный коллектор очистите стеклянной шкуркой зернистостью 80 или , после чего продуйте стартер сжатым воздухом. Оно должно быть в пределах Н 1,,4 кгс. Давление пружин щеток проверяйте динамометром.

Схема стартер москвич

Москвич — история создания модели. Регулировку производите закручиванием или раскручиванием стойки крепления конца пружины плоскогубцами. Осмотрите привод и при наличии забоин на заходной части зубьев шестерни подшлифуйте тонким наждачным кругом малого диаметра. Сборку стартера производите в обратной последовательности, с учетом того, что резьбу шейки вала якоря стартера, по которой перемещается привод, перед сборкой следует промыть бензином или керосином, протереть и смазать маслом, применяемым для двигателя.

Проверьте состояние контактов тягового реле стартера.

Биение коллектора по отношению к цапфам вала не должно превышать 0,05 мм, а чистота обработки должна быть не менее 7 класса Rа-1,25 мкм. Проверьте состояние контактов тягового реле стартера. Проверьте состояние изоляции катушек обмотки возбуждения, а также отсутствие в них обрывов и замыканий.

Схема стартер москвич

Схема стартер москвич

Регулировку производите закручиванием или раскручиванием стойки крепления конца пружины плоскогубцами. Установку новых катушек возбуждения производите в обратной последовательности с учетом следующих указаний: Осевой зазор якоря устанавливается с помощью регулировочных шайб, расположенных на шейке вала со стороны привода, и должен быть не более 0,8 мм.

После проточки зачистите поверхность коллектора стеклянной шкуркой зернистостью 80 или Осмотрите привод и при наличии забоин на заходной части зубьев шестерни подшлифуйте тонким наждачным кругом малого диаметра.

Давление пружин щеток проверяйте динамометром. Оно должно быть в пределах Н 1,,4 кгс. Регулировку производите закручиванием или раскручиванием стойки крепления конца пружины плоскогубцами. Щетки, имеющие высоту мм, замените. После проточки зачистите поверхность коллектора стеклянной шкуркой зернистостью 80 или



Схема объёмного сердца
Схема электрическая дгу
Схемы классных причесок
Схема шруса шеви нива
Схема набережной ростов
Читать далее...